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美國擊殺伊朗軍事將領蘇雷曼尼使中東緊張升高，美國內部也有聲音質疑這項空襲決策。民調顯示，43%美國民眾贊成政府狙殺蘇雷曼尼，略高於不贊成的38%。

美軍3日出醫院推「舒眠麻醉」看牙　家長最在意「安全性」很多人怕看牙！大人可能逃避，小孩則是哭鬧、躁動，增加醫生治療難度，而有醫院現在開始推廣牙科舒眠麻醉，標榜一覺醒來就能治好蛀牙，不過不少家長聽到，擔心的是安全性，醫生則表示，透過高流量氧氣鼻導管，麻醉醫師專業評估，都能確保安全。病患躺在手術台上，身體被五花大綁，鼻子插著管子，這是舒眠麻醉後牙科治療的實況，因為很多人怕看牙，特別是小朋友哭鬧、躁動不安，不只增加醫療難度，小病人也可能受傷，牙科舒眠麻醉花蓮縣花蓮市優惠房貸就派上用場。國泰醫院牙科主治醫師謝宗慈：「病人大概會分幾種，譬如說沒辦法主動配合的，孩子很小，認知方面還不到，有看牙恐懼的孩子或大人。」醫生透露舒眠麻醉和全身麻醉不同，患者要能自主呼吸，所以採用高流量氧氣鼻導管，也會有麻醉醫師在場，控制藥物濃度確保安全性。民眾：「如果它安全性是高的話，應該就還好，不然有些小朋友他就真的很抗拒看牙齒。」民眾：「就覺得幹嘛沒事要麻醉？新北市八里區身分證借錢看完就好啦，哭就讓他哭一下就好啦！」聽到麻醉很多人反應是怕怕的，擔心安全性，醫生則表示，過去舒眠麻醉看牙主要是用在唐氏症或自閉症等，有特殊需求的病患身上，漸漸也用在會焦慮、緊張，情緒控制不佳的小病人，麻醉前也會評估。國泰醫院麻醉科主治醫師馮育斌：「不適合做舒眠麻醉的族群的話，主要是說一些嚴重的系統性疾病，或上呼吸道異常的狀況。」與其害怕放棄治療，麻醉是另一個管道，不過目前還是自費項目，除了安全性評估，費用也是另一個考量。動無人機攻擊伊拉克巴格達機場，擊殺伊朗最重要軍事指揮官蘇雷曼尼（Qassem Soleimani）。事發後伊朗揚言「嚴厲報復」，美國總統川普則不甘示弱警告，若伊朗採取報復行動，美方將襲擊已瞄準的52個伊朗目標，部分對伊朗文化有高度重要性。

美國共和黨人雖大多支持川普政府的空襲決定，但部分民主黨人士質疑，這項決策是川普為了轉移公眾對彈劾案的注意力。在外界質疑聲浪下，美國民眾對川普政府擊殺蘇雷曼尼的決定，似乎也意見分歧。

根據全球線上民調業者「輿觀」（YouGov）與哈芬登郵報（H新北市石碇區小額借款2萬 uffPost）今天公布的民調結果，30%受訪美國民眾表達「強烈贊成」川普政府空襲狙殺蘇雷曼尼，13%則表示「有些贊成」這項決定。

不過，26%受訪者「強烈反對」川普政府的空襲決策，12%表達「有些反對」；19%受訪民苗栗縣頭屋鄉證件借款眾則「不確定」看法。

民調顯示，57%受訪美國民眾認為，空襲恐讓美伊之間較先前更可能發生軍事衝突，8%則持相反意見。對於川普是否有在事前足夠仔細規劃空襲任務，43%表示川普並沒有規劃足夠，35%認為川普有做到這點。

此外，44%受訪者表示，川普應先獲得美國國會授權才下令空襲，34%並不認為川普須這麼做。

這項網路民調在3「靠右走」不安全！　事故致死率高出120%行人「靠右走」的觀念受到挑戰！根據北醫大團隊最新研究，行人被汽機車碰撞事故中有高達7成5是「順著車流」走，甚至死亡風險還高出「逆向走」120%。學者建議可參考國外在部分沒有人行道的路段規範行走方向，但交通部回應實務上有困難。小貨車疾駛而過，行人趕緊閃到一旁，還不時回頭張忘，就怕一不小心就和後方來車「親密接觸」。尤其用餐時間，街道上擠滿人潮和臨停車輛，車輛要從僅有的縫隙中通過，人車爭道險象環生。記者李頂立：「一般我們在街道上行走的時候都習慣是順著車流，或者是靠右邊走，不過這個過去的觀念『靠右邊』真的安高雄市左營區借錢管道全嗎？像是你可以看到我們在這個街道上面兩旁如果都停著車的話，中間這個空間其實只能容納一台車經過而已，如果我們今天走得比較外面或者是沒有注意到後方來車，可能就會出現擦撞。」北醫大傷害防治研究所副教授白志偉團隊就針對2011至2016年行人交通事故統計進行分析，排除十字路口案件，這6年間有14382名行人在路上被汽機車碰撞，其中10749人是順著車行方向走，佔74.7％；至於逆向行走的只有3633人，僅佔四分之一。北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「以芬蘭的研究就是有得到結論，就是說如果以逆向車流來走路的話，交通意外事故會減少77%，他的頭部外傷跟死亡率會比順向車流好很多。」進一步分析199宗死亡案例，有164人是順著車行方向走，僅3臺南市關廟區二胎 5人逆向走，比較事故嚴重性，順向走的死亡機率竟高出121%。記者李頂立：「其實走在街上，你還是可以發現大部分民眾，都是習慣順著車流走，不過如果我們反過來是面對車流的話，好處是我們可以直接看到來車，而來車也可以直接看到我，如果是在比較狹窄或光線比較不足的時候，保持和駕駛目光接觸就可以互相禮讓、互相閃避。」北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「車子從前面來那你很清楚看到的話，你可以去預測它或是感受它，車子可能要失控還是快要撞到人，那你最後的那個逃脫的動作，也會讓你的嚴重度降低。」面對車流，至少能在緊急狀況時爭取反應時間，學者指出，像是美國佛羅里達等州已頒布法令，部分沒有人行道的馬路上應該逆向走，那台灣是否有可能比照「入法」呢？交通部道安委員會組長湯儒彥：「目前法規並沒有限制，一定不可以(順車流)走，舉個例子我們一般道路假設我現在出門，我要去是我右手邊的，可能只有50公尺或是隔壁鄰居家，他就一定會出現，跟車的方向是同一個方向走，我們不認為強制規定，一定要走哪個方向對行人是好的。」交通部回應，台灣還有很多道路是單行道，直接限定「逆向走」，不符實際用路習慣，並不適合強制要求。但就交通工程的角度來說，應(快速借錢)屏東縣獅子鄉哪裡可以借錢該先從硬南投縣國姓鄉借錢管道體的建置做起。台北市交工處科長吳佳紋：「實體人行道的部分，應該是在12米以上的道路，會比較有機會來做，一般像6米或甚至是8米的巷弄的話，我們還是採取標線型人行道來處理，針對每一個里、每一個里的巷弄去做整理，那在條件允許的情況下，我們盡可能會去提供行人，會比較相對安全的行走環境。」人行道密度越高，行人遭受的風險就越小，但台灣地狹人稠，經費和空間並不容易一次到位，尤其郊區要特別設置考量也多，但觀念宣導是可以努力的目標，既然難以入法，也要加強力度宣導逆向行走的好處，翻轉過往「靠右走」的迷思。日至5日進行，共訪問1000名18歲以上美國民眾，抽樣誤差在正負3.4個百分點以內。（中央社）