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宜蘭縣政府打造智慧路燈，一盞路燈以太陽能、風力供電，自給自足，可以照明還有電子看板，這是宜蘭縣政府獲得內政部電竹研究所補助，斥資四千萬設置智慧路燈，一旁還結合充電柱，給電動車充電，朝綠能、環保、智慧功能城市邁進。

又是路燈又有電子看板，佇立在停車場旁，上頭還有一個裝置不停的在轉動，下方還有一片板子，這到底是什麼。

宜蘭縣計畫處處長李新泰：「那我們希望透過這非軍事武裝區開放　韓力推DMZ軍事旅遊江原道近期力推的，還有DMZ非軍事武裝區的開放觀光，這是南北韓停戰嘉義市西區小額借款快速撥款後，依照38度線各自退縮兩公里的區塊，韓國現在是有規劃性的開放，因為境內推估有82.2萬枚的地雷，而這次我們除了帶大家去DMZ景點外，也獨家來到京元線鐵路，這條總長25.3公里的鐵路，只在20017年的5月17號通車過一次，他是目前南北韓間，最短的陸路交通，也曾經是南韓希望貫穿南北韓運輸的希望，但2008年發生南韓遊客在金剛山被擊斃意外，從此兩韓間的往來陷入停擺，南韓更因此損失兩兆韓元，相關投資設備也被北韓沒收。北韓領導人金正恩vs.南韓總統文在寅：「鼓掌聲。」兩韓領導人開心握手，2018年雙方簽訂板門店宣言，其中一項宣示就是，非軍事武裝區DMZ成為和平地帶。高城DMZ博物館組長金英植vs.記者詹舒涵：「戰爭已佔領的地區為基準，劃定了軍事分界線。」指著地圖DMZ博物館的組長，跟我們解釋著，南北韓間的非軍事武裝區，這個區域是在1953年南北韓停戰後，沿著38度線雙方各自退縮兩公里，中間總共4公里寬的區域，簡稱DMZZONE，是Demilitarized zone的縮寫，而這塊區域停戰後，就沒有人能夠進入。記者詹舒涵：「這次沒有辦法帶大家親臨38度線的現場，不過我們來到DMZ博物館，他們這裡其實非常的用心，看到我旁邊的這個鐵絲圍籬，這跟現場架起的是完全一模一樣的，這個裝置那你可以看到，這個空隙是蠻大的手是可以伸過去，所以你可以感受一下那個(對峙)感覺，然後再裡面的話就是這個黃色標語。」像這樣的圍籬實際長達248公里，把朝鮮半島一分為二，一場民族的撕裂停戰近70年，南韓用他們的方式紀念傷痛。高城DMZ博物館組長金英植：「展示館的主題是從6.25戰爭說起，說明了DMZ的誕生背景，中間也有一段南韓對峙的狀況，接下來有以和平為主題，維持著自然原樣的DMZ的自然生態，以及南北韓為了和平統一，而付出的努力等主題來構成。」透過展覽傳遞和平期盼，在板門店宣言中，雙方也停止長年的心戰喊話，像是過去空投傳單在這裡還能夠看見，印有時代偶像的傳單，韓文發音念作逼啦，館方透露這些傳單都能夠賣錢，而且北韓版的比南韓來的貴，因為文宣戰之下，北韓總共空投了3億張，南韓則是28億足足是北韓的八倍多。文化解說員劉莉vs.記者詹舒涵：「這九個柱子，就是代表我們那個9個戰役，在這一個地帶發生了九個戰役，他(柱子)上面都有寫對不對，像這個(韓文)對嘉七峰戰鬥，賓治盆地戰鬥。」走進統一戰爭紀念館，位在地江原道楊口區，大小戰役不斷，根據南韓國防部統計在韓戰當中，南韓總死亡人數為22萬7千多人，受傷的大約71萬，再加上失蹤的已經逼近百萬人受害，而北韓方面的數據則由美方來統計，傷亡人數大約落在52萬，而在停戰後出土的彈匣以及頭盔，這幾年間都完整的保留展出。但戰場是在戶外，我們直接挺進楊口的頭陀淵山區，這裡過去禁止進入，現在則是以登記方式讓遊客前往。韓國地陪：「這邊好像是因為軍營，軍事有關的設施，所以有的時候導航，這個打不開。」失去導航可以見管制的森嚴，而這段山路我們經過了檢查哨，但是不允許拍攝，最後抵達了頭陀淵風景區。大大石碑紀念韓戰士兵，四周岩壁聳立也是當時兩軍對峙之處，解說員表示，其實我們現在已經離北韓相當接近。文化解說員劉莉：「在內陸在陸地(步行)來說是，是最近的一個路35公里，35公里就是八個小時就能走過去。」而這塊區域長年人跡罕至，保留不少自然美景，有清澈瀑布有幽靜山林，但是還是有你想像不到的危機四伏。記者詹舒涵：「來到頭陀淵這個地方，你可能已經發現到舒涵身上多了這個，這是一個GPS定位的裝置，來到這裡的每一個人，都必須要配戴這個，因為晚上五點之後這裡是不可以有，任何人員逗留的所以上頭就寫了，你應該要這個配帶，然後離開的時候必須歸還，而在這個軍事區域你可以感受到，他的管制是非常森嚴的，另外你隨處都可能會看到，像這種圍著鐵絲，然後上面有這個牌子告訴你，不能跨越過去要注意喔，為什麼呢因為在這裡，隨處都還有這些未知的領域，裡頭都藏有沒有引爆的地雷。」地雷體驗區讓軍事氛圍濃厚起來，但只要在規範之內，都還是能夠輕鬆欣賞自然美景，並且遙想另一頭金剛山的神秘樣貌。阿里郎電視台記者：「這個計畫，是要把現有的西伯利亞鐵路，中國鐵路以及南韓鐵路運輸，全部串在一起南韓鐵路的規劃，是要把南韓的鐵原郡、束草市，連接到北韓的海港城市羅津，再連到俄羅斯。」但南韓政府其實十分期待，能打通兩韓間更直接的交通往來，這個夢想曾經在2007年實現過，就在江原道高城郡的豬津站。月台上站牌寫著豬津站，開往北韓的鑑湖站再到青年站，也是目前南北韓間陸路交通，最快的路線總長約25公里，只需要10分鐘就可以抵達北韓境內，但在(快速借錢)宜蘭縣頭城鎮哪裡可以借錢 2007年5月17日試營運過一次之後，就再也沒有運行過，因為兩韓間的金剛山觀光當時遭遇重挫。觀光解說員基隆個人信貸金明玉：「金剛山旅遊中斷的原因，是在2008年我們南韓觀光客到金剛山，發生了一起殺人事件，在那之後不僅是金剛山旅遊，鐵路上的旅遊也中斷了。」遊客遭擊斃事件，讓金剛山的觀光停擺，兩韓間轉趨隔離狀態，根據南韓觀光社資料，金剛山對南韓開放旅遊，2007年吸引34萬人次造訪，2008年中斷損失高達2兆韓元，大約新台幣546億元，而相關的投資設備也遭到北韓沒收，而這條承載雙方往來期盼的鐵路，就此荒廢。記者詹舒涵：「這條通往北韓的鐵路，乘載的是南北韓之間，和平統一的希望，雖然超過十年無動於衷，但是我們希望和平的列車，有一天能夠趕緊啟航。」樣的一個，智慧的一個，實驗的一個計劃，那我們希望能夠把這樣的一個智能生活，帶入到我們的(環境)。」

原來這是宜蘭縣政府，在中興文化創意產業園區，設置的智慧路燈，主要靠著太陽能、風力供電，讓電子看板以及路燈能夠運作，一旁還接的台電線路，供電給充電柱，讓電動車充電。

宜蘭縣計畫處處長李新泰：「夏天的話，我們會再做另外的測試。」

而這個智慧路燈，未來除了環保省電，其實還楊丞琳當專輯製作人　自爆最難是「催歌」35歲的藝人楊丞琳，升格當人妻後發新專輯，首度挑戰當製作人，幕後團隊金曲音樂人陣容龐大，包括陳綺貞、陳珊妮、OZI等，楊丞琳直接找上本人邀約，還說當製作人最難的是催歌。換上百褶飄逸洋裝，楊丞琳推出第十一張專輯，首度挑戰當製作人，她說最難的，就是跟音樂人催歌。藝人楊丞琳：「最難的東西就是要催DEMO，你一定要把自己弄得非常卑微，呈現一個跪舔狀態，就是要讓他們知道很謝謝你們，但是我幾月幾號什麼的(交歌)。」新專輯幕後團隊，找來10位金曲音樂人助陣，包括陳珊妮來站台，還有陳綺貞、徐佳瑩、魏如萱和OZI等人，全都是楊丞琳親自找上門。楊丞琳：「其實對我來說最簡單的方式，就是直接找上他們本人，我透過我的髮型師，去找到他買房子貸款 (OZI)的髮型師，當時他的髮型師就問我的髮型師說，那到時候說要電話要說是誰呢，一般都會說是誰誰誰的經紀人，但我就說沒有信用貸款率利最低銀行，你就跟他說是楊丞琳本人要找他。」親力親為扛下重擔，首度挑戰當專輯製作人，就是因為受到台中銀行貸款條件，老公李榮浩的鼓勵。藝人楊丞琳：「其實我本來是要找一個專輯製作人，可是他(李榮浩)就跟我說，妳這麼多想法，而且你從一兩年前就開始，就自己寫所有的東西，在分配所有的東西，你知道你現在在做的事情，就是專輯製作人在做的事情嗎。」幕後鍍金團隊製作，也讓人好奇楊丞琳，是否對金曲有所期許。藝人楊丞琳：「我真的很希望他們的作品，可以被評審聽到，當然我的聲音我也希望被聽到，可是比較不是做專輯的前言，前提不會這個(金曲)，但做完如果有被注意到，一定是很開心。」升格當人妻後的首張專輯，楊丞琳相當重視，就盼能交出一張，漂亮的成高雄市鼓山區小額借貸快速撥款績單。有一個用處。

宜蘭縣計畫處處長李新泰：「雖然他的造價是比較貴，不過我新北市新莊區小額借貸們如果長期下來，他所節省的電，包括是在我們如果，有在停電狀態的時候，他還可以做有一個，緊急應變的使用喔。」

一盞智慧路燈造價達50萬元，宜蘭獲得內政部建築研究所的，永續智慧社區創新實證示範計畫，補助3500萬加上配合款，斥資4千萬，目前完成8座，朝向綠能、環保、智慧應用服務城市發展。